http://pakcw.cafe24.com/tc/ Knowledge is the most democratic source of power. Alvin Toffler (1990). 2009-06-16T08:48:48+09:00 Textcube 1.7.7 : Beta 1 (Mindows) http://pakcw.cafe24.com/tc/887#comment379 2008-09-06T19:02:33+09:00

380,000,000,000원 나누기 35,785,000명 이면 두당 10,618원의 계산이 나오는건 뭐지... 한명을 수송하는데 발생한 비용이 일만원돈이라는 내용이니까... 이용객이 1~2천원 지불하고 지하철타면 지하철공사가 손해라는건가? 아닌데.... 소요산에서 천안까지 간다고 해도 지하철 요금은 3,000원인데 그 두당 1만원 비슷한 금액을 어디서 매꾸지... 이용객이 타면 손해인 금액을 광고비가 보충하는건가? http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=889308 노컷뉴스의 내용대로 2008년 서울 1~4호선 하루이용객수가 3,964,000명 이니까 이들을 수송하는데 필요한 비용이 하루에 42,093,614,643원이나 든다는 말인데. 그럼 일년동안 1~4호선만을 이용객을 이동시키는 수송비용이 15조원이 든다는 말인데..... 대한민국 국민이 지하철을 타면 탈수록 국가를 좀먹는다는 내용인가?? 이제 힘들게 하지말고 자가용을 이용하라는 기사인가?? 아 머리야.... 이런 멍텅구리 계산법 -_-;;;

(Pak Chulwoo (박철우)) http://pakcw.cafe24.com/tc/887#comment380 2008-09-06T19:46:58+09:00

그러니까 계산하는 것 자체도 웃기지만, 계산하는 방법이 궁금한 겁니다. 집계야 할 필요가 있겠죠. 만약 광고비를 이용객 수에 비례해서 받는거면 오히려 무임승차 인원들도 도움을 주는 것일텐데요. 아무튼 신기합니다.

(Mindows) http://pakcw.cafe24.com/tc/887#comment381 2008-09-07T20:35:01+09:00

이상한넘들이죠? ㅎㅎ